| 鈴鹿サンデーオートバイレース第３戦ＣＢＲ２５０Ｒカップ |
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Speed Heart TTS Racing teamは、６月９日、１０日開催の鈴鹿地方選手権サンデーオートバイレースＣＢＲ２５０Ｒカップに参戦しました。
前回の鈴鹿ＦＵＮ＆ＲＵＮネオスタンダードクラスにぶっつけで出場し、玉砕した反省から、ゴールデンウイークを含め練習できるスポーツ走行は全て走り、マフラーのテスト、ファイナルレシオのテスト、車体姿勢のテスト、燃料マップのテスト。。。できることは全て試しました。
かなり。。。いじめられましたので。。。
土曜日の予選はフルウエットの雨、初めてのレーシングレインでの朝一の練習は、びびって３分２０秒とＭｉｎｉ−Ｍｏｔｏより遅い始末。。。
予選は、気持ちを切り替え、１周目から３分１３秒を出し、ラストラップには３分１秒台で総合（ＳＴ２５０クラスと混走）１２番手、ＣＢＲカップクラス４番手につけました。 |
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決勝レースは、先頭の中澤選手を逃がしてしまうも、３台による２番手争いグループで走行、グループから抜け出そうと最終シケインでしかけたが。。。オーバンランしてしまい、グループから離されてしまうが、このレース中澤選手につぐ２番手の２分４５秒８をたたき、グループに追い付きポールポジションの＃７玉田選手を抑えて３番手フィニッシュできました。 |
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反省としては、１周目中澤選手を逃がしてしまったのと、ＳＴ２５０クラスのマシンを思い切って抜けなかったところです。もっと練習して、上手くレースを組み立てられるようにしたいと思います。
なにはともあれ、表彰台に上れたのは良かったです。
ＣＢＲを速く走らせるのに重要なセットアップポイントは、車体姿勢を自分のライディングに合わすこと。あとファイナルレシオの設定は重要になります。今回のＴＴＳマシンは、１５／３６をチョイスしました。開発中のKurodaya＆ＴＴＳコラボマフラーは、使用全回転域で２７ｐｓ、最高出力２７、５ｐｓを絞り出しています。もう少しでお届けできると思います。上の写真でポールポジションを獲った＃７玉田選手と私の上半身の姿勢を見て頂くと、ＴＴＳステップとＴＴＳハンドルのライディングポジションの良さがわかると思います。
さらに良い製品をお届けできる様、ＴＴＳスタッフ一同努力していきます。よろしくお願いいたします。
今回は、スタッフにじゃなく、表彰台でいじめられました。(^^)v |
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2012/06/13 22:03 |
